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[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。
A. 断开
B. 接通
C. 短路
D. 断路
[单项选择]发动机起动不能着车，试火时，各分缸高压线无高压电，甲认为，高压电路故障，乙认为低压电路故障，你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[简答题]假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。
A. 张开位置
B. 闭合位置
C. 工作状态
D. 以上均不对
[简答题]发动机不能起动或熄火，已知原因在低压电路，试述低压电路的故障判断程序。
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。
A. 更换断电触点
B. 调整断电触点间隙
C. AB均对
D. 以上均不对
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
A. 点火线圈断路
B. 点火线圈内部断路或点火开关断路
C. 点火线圈短路
D. 点火线圈内部短路
[单项选择]为了检测低压电路是否有接地故障，在低压控制电路中装有检测示灯1DD~2DD。若控制电路、照明电路或辅助电路的正端或接近正端的某点有接地故障时，则（）。
A. 1DD亮，2DD灭
B. 1DD灭，2DD亮
C. 1DD亮，2DD亮
D. 1DD灭，2DD灭
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。
A. 电流表断路
B. 电流表短路
C. 点火开关断路
D. 点火开关短路
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。
A. 电流表断路
B. 电流表短路
C. 接线柱间短路
D. 接线柱间断路
[多项选择]火花弱或无火花表明低压部分和点火线圈故障检查低压电路，检查（）和（）故障。
A. 触点接触情况
B. 电容器
C. 分火头
D. 火花塞
[简答题]发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？
[单项选择]点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。
A. 电流表指示10A以下
B. 电流表指示10A以上
C. 熔丝良好
D. 以上均不对
[填空题]“低压设施故障”统计公用配电变压器二次套管以下低压设施故障造成的中压用户停电。对于用户自管低压设施故障影响到中压系统的情况，如只影响用户自己，则不参与统计；如造成其他中压用户停电的，责任原因应按“（）”填报。
[单项选择]在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
A. 点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
B. 从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
C. 活动触点及其引线有搭铁故障
[单项选择]在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
A. 低压电路中有断路故障
B. 活动触点及其引线有搭铁故障
C. 断电器触点严重烧蚀
[单项选择]在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。
A. 低压电路中有断路故障
B. 断电器触点不能打开
C. 活动触点及其引线有搭铁故障
[简答题]区分接收电路故障还是发射电路故障的重要方法是什么？
