更多"[单选题]实施Ⅱ类进近着陆过程中,除遵守Ⅰ类运行的复飞条件外,出现下列"的相关试题:
[多选题]实施Ⅱ类进近着陆过程中,除遵守Ⅰ类运行稳定进近的复飞条件外,出现下列情况之一必须
复飞?
A.1,000 英尺 AFE 以下扩展式航道刻度偏差指示超过 2/3 个点,或 者下滑道偏离超过
1 个点
B.在决断高度(高)以下目视参考变差或失去目视参考
C.飞机出现了不满足 Ⅱ 类运行要求的机载设备故障
D.机长认为有必要复飞的其它情况
[单选题]进近着陆过程中，若遇起落架故障，飞行员应中断进近并复飞，这一行为可视为是对
A.人进行了合理的管理；
B.时间进行了合理的管理；
C.飞机进行了合理的管理。
[单选题]B737 机型在实施Ⅱ类进近着陆过程中,在 FAF 后、建立目视参考前以下哪个机载设备发生
故障,应立即执行复飞程序?
A.自动油门失效
B.地图失效
C.增压系统故障
D.以上全部
[单选题]. 进近着陆过程中飞机的高度信息是由 ( )系统提供的。
A. 第一套大气数据计算机
B.F.MC
C. 第一套和第二套大气数据计算机
D. LRRA
[单选题]飞行中，机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时（）复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[单选题]按程序复飞时,当在复飞点之前执行复飞,如何控制水平轨迹?
A.可以根据机长判断随时转弯
B.可以根据地形情况随时转弯
C.水平航迹应在飞越复飞点后才可沿公布的复飞程序转弯
D.到达第一个程序限制高度后就可以转弯
[单选题]复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞推力?
A.减级复飞推力
B.全推力复飞推力
C.最大连续推力
D.起飞推力
[单选题]非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入下滑目视着陆
A.不可以；
B.可以；
C.继续平飞至跑道头目视着陆。
[单选题]一旦做出复飞决定,飞行机组必须执行复飞机动,不得尝试继续着陆。
A.对
B.错
C.需要机长根据天气情况变化反复确认
D.需要 PF 根据天气情况变化反复确认
[判断题]由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞机延误、取消或复飞，属于一般差错
A.正确
B.错误
[单选题]双发飞行时,按压任意 TO/GA 电门实施复飞,TO/GA 俯仰方式起初指令____,然后当爬升
率加大时,转至____。
A.起飞姿态/速度方式
B.复飞姿态/速度方式
C.复飞姿态/爬升方式
D.起飞姿态/爬升方式
[单选题]单发飞行指引复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引
俯仰指令保持什么速度为目标速度?
A.选择的 MCP 速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄：
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到 CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽，马上收回到CLB卡槽
[单选题]任一飞行机组成员明确提醒偏差/不安全状态,并喊出复飞时,必须执行复飞。
A.对
B.错
C.需要机长反复确认
D.需要 PF 反复确认
[单选题]在低能见起飞或者Ⅱ类运行的整个进近、着陆或复飞过程中,由谁来担任操纵飞行员?
A.机长在左座担任
B.机长指派
C.机长根据情况在左座或右座担任
D.起飞可以有副驾驶担任,但着陆和复飞必须由机长担任
[单选题]实施 CATⅡ进近,什么高度 FLARE 还未预位则须执行复飞?
A.500 英尺 AFE
B.800 英尺 AFE
C.1000 英尺 AFE
D.1500 英尺 AFE
[单选题]复飞时,按压复飞电门后,FMC 自动输入一个新的巡航高度,即
A.MCP 高度
B.复飞中最高的限制
C.高于机场标高 1500 英尺
D.其他选项中的最高值
[判断题]直线复飞程序从复飞起始阶段开始可作不大于15°的航迹改变。
A.正确
B.错误
[多选题]在自动飞行 ILS 已截获的情况下,高高度中止进近时(可能高于复飞高度),直接启动复飞
很可能面临什么风险?
A.穿越(或飞离)复飞高度
B.造成与其他飞机的冲突
C.短时丢失情景意识
