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[简答题]空气制动阀在空气位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？
[判断题]当空气制动阀手柄处于缓解位时，作用柱塞处于右极端。
[简答题]空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？
[单项选择]空气制动阀电空位操作时缓解位的风路。电路是（）。
A. 风路：作用管通大气；电路：单断点微动开关接通
B. 风路：作用管通大气；电路：单断点微动开关断开
C. 风路：均衡管通大气；电路：单断点微动开关接通
[多项选择]单独制动阀手柄在单独缓解位，单缓排风口排风量小或不排风，可能的原因有（）。
A. 作用阀空心阀杆有划痕
B. 调整阀柱塞漏泄
C. 单缓柱塞排风口有污物堵塞
D. 单缓管路有异物堵塞
[判断题]空气位操纵时，空气制动阀的运转位与中立位作用相同。
[多项选择]自动制动阀手柄从运转位逐渐减压到手柄取出位后，再直接移回运转位，均衡风缸升压正常，而列车管停一段时间才升压或升压缓慢，可能的原因有（）。
A. 总风遮断阀管有污物堵塞，排风缓慢，使总风遮断阀不能及时开启
B. 总风遮断阀犯卡，不能开启或开度不够
C. 总风遮断阀阀套的卡簧脱落
D. 单独制动阀排气阀没打开
[填空题]大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。
[判断题]单阀手柄在单独缓解位时，单独作用管通大气，手柄在运转位时，单独缓解管通大气。
[判断题]JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位。
[多项选择]单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。
A. 供气阀口被污物垫住
B. 供气阀弹簧被卡住
C. 调整阀柱塞O形圈漏泄
D. 常用限压阀卡住
[多项选择]自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
A. 自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
B. 自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
C. 自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
D. 自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
[单项选择]单阀手柄由运转位迅速移至到全制动位，制动缸压力上升缓慢的原因是（）。
A. 调整阀膜板处缩风口封堵脱落
B. 调整阀柱塞套上的第一道O形圈破损
C. 调整阀柱塞套上的第三道O形圈破损
D. 单阀3号或11号导管半堵
[多项选择]自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
A. 自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
B. 自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
C. 中继阀列车管塞门关闭
D. 均衡风缸管路堵塞，使其容积变小
[单项选择]空气制动阀的手柄只能由（）取出或装入。
A. 缓解位
B. 运转位
C. 中立位
D. 制动位
[多项选择]自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。
A. 调整阀柱塞处的总风漏
B. 单缓柱塞阀漏泄
C. 重联柱塞处的列车管漏风
D. 单缓柱塞排风口堵塞
[单项选择]空气制动阀在空气位使用时，有（）个工作位置，不包括下压手柄。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
