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[判断题]施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动。
[判断题]停车施行常用制动减压时,自阀可以排风未止。
[填空题]列车制动减压时,排风未止就进行追加减压,等于施行了()
[简答题]自阀施行常用制动和过量减压时,紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置?为什么?
[填空题]牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
[简答题]自阀常用制动时,出现分配阀排风不止故障处理方法
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。
[单项选择]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
A. 排风不止
B. 不排风
C. 间断排风
[简答题]自阀制动后,某一端单阀排风不止是何原因?如何判别?
[填空题]分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时,自阀施行常用制动,机车容易起()作用。
[填空题]自阀手柄在“运转位”,“过充位”时,自阀排风口排风还止的原因是CZDF-8号电空阀()。
[单项选择]J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,操纵端中继阀排风口()。
A. 不排风
B. 排风不止
C. 问断排风
[单项选择]JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止,自阀手把运转位,将调整阀手轮全部松开,制动管降压为零后停止排气,为()漏泄。
A. 供气部分
B. 遮断阀部分
C. 排气部分
D. 调整阀
[判断题]J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。
[简答题]JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升如何处理?
[填空题]J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,白阀手柄前两位增压缓慢,为()及其管路泄漏,
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的。
A. 中继阀
B. 工作风缸
C. 作用风缸
D. 均衡风缸
[填空题]货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()